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供应银河花岗岩 银河石材厂芝麻灰花岗岩石材石料厂家供应

产品/服务:
有效期至: 长期有效
最后更新: 2018-09-30 06:32
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诚信档案

  • 所在地区:河南
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    • 详细说明
    • 规格参数
    • 联系方式

    产地:河南南召 比重:2.8(g/cm3) 适用范围:室外 材质:花岗岩 光泽度:无 颜色:灰色 硬度:硬 杂质:无 规格:可提供规格(mm)

    花岗石为粒状结晶质岩石,主要的成分矿石为碱性长石及石英。通常长石含量多于石英,两者成互嵌组织产状有如下三类:(1)不同成分碱性长石单独产出、(2)不同的碱性长石以同形类质成固熔体或双晶状交生、(3)与钙长石成固熔体造成聚片双晶交生,但其中80-85%为钠长石。碱性长石在岩石学是指正长石、微斜长石钠长石及奥长石或由上述长石合成固熔体,奥长石中所含钠长石分子百分比不低80%。钾长石(正长石或微斜长石分子)、钠长石分子式分别以K(Al Si3O8)及Na(Al Si3O8)表示。钙长石分子式为CaAl2 Si3O8。钙长石与钠长石成分可以各种比例形成固熔体,即矿物学所谓之斜长石矿物或钙~钠长石类。

    河南花岗石厂家-银河石材厂

    我厂位于河南南召县白河店石材工业园区,这里石材资源丰富、储量大,主要出产国内知名石材品种如:晚霞红芙蓉红雪花白海浪花绿宝、米黄玉、黄洞石等大理石。花岗岩类有芝麻灰和芝麻白两种,我厂主要做花岗岩和大理石石材的各种规格文化石石材石料\台板、地板砖、荒料石蘑菇石、石臼、风景石、和荒料石,另外可根据用户需要进行各种栏杆扶手半成品、墓碑半成品、大理石底座\路沿石、异型材加工,产品销往全国各地等。

    本厂具有长期加工经验,质量可靠。公司秉承顾客至上、锐意进取、的经营理念,坚持客户第一、互惠互利的原则为广大客户提供优质的服务,规格、质量要求不同,价格不一样欢迎咨询洽谈!

    银河石材厂网站:/

    王世举的博客//sxy.hc360.com/index.php?app=public&mod=Article&act=myArticle

    【石椅子】有了客户的那句谢谢 费再多的话也值了

    我们这些网商除了自己的正常生产外,还要应对不同的客户群体,除了各种石材产品的正常咨询,还要为客户解疑答惑,教他怎么去解决问题就成了家常便饭。

    11月23日一位北京的客户联系我,说是需要定制一套大理石石椅子,问我能不能加工,我让他先把图纸发过来看下再回复他,客户爽快答应了,结果发过来我一看,图纸规格;1.5*1*0.4米和1.8*1.3*0.4米的两个不同的石椅子造型,看着图纸我才想起来,这位客户原来在8月份的时候曾经联系过的,时隔几个月再来问,难道是已经拿下订单了?这次询盘肯定有诚意。于是,我仔细研究图纸,核算了一下,就给他报了价,经过双方讨价还价把事情定下来。因为这是异形石椅子,我让他预付4000元定金才能开工生产,于是,在几天的等待后, 于11月30日那天他把定金打过来。接到定金后,我立马安排生产,经过一星期的忙碌加工,石椅子做好了。因为北京城不是什么车都能进的,所以在找车方面耽搁一些时日,终于在12月12日那天联系到一个配货车,要价1600元,司机保证说自己的车能进入北京城,我这才把司机电话告知客户,让他们自己沟通详谈,后来是客户拍板定下这个车,货于12月13月这天发走了。

    本来银货两清后,司机他们又接上头后就没我什么事了,可是货还没到地方,这位客户却不断联系我,说是北京城白天不让进车,现在这货进不了城怎么办?我说;进不了城,你想想办法嘛!白天不让进,你把一切安排好,让他晚上进去,卸了货再连夜出来不就行了,他;我有什么办法可想?为什么当初你不找一个箱式车?箱式车是可以进城的,我;咱们做的是石椅子,属于石材类,不是食品,石材类是不能用箱式车,因为,装车的时候是用航吊或是吊车把石头吊起来从上面放进车里,用箱式车怎么放进去?根本装不上嘛。况且你们那里的情况我不了解,只有你熟悉,司机的车自己熟悉,为什么定这个车之前我让你们事先沟通,就是为了便于你们互相了解情况,你们谈了之后才定的,现在再说这个车不行,这于我的责任不大吧?客户停顿了一下,说:你们用航吊装,我这边可怎么卸啊?我;这个没问题,装车的时候,我们都考虑过这个问题,事先在石椅子下面垫有木头支着,你找个叉车叉着石椅子底部,端着直接放到要安装的位置就可以了。客户:卸车是没问题了,可关键是现在车进不了城怎么办?我:装货的时候我也问过司机,他说是能进城就肯定能进去,白天进不了,晚上什么时间允许进城,你打听一下约好时间。客户叹了口气说?哎!外地车不让进,你让我找谁打听?我:我要是知道外地车不让进,这个单子或许我就不接,他:为什么?我:因为接了你这个单子,在送货方面挺麻烦的,而我所知道的是进北京城限号,并不是所有的外地车都不让进,再说了,你那里既然是工地,就肯定会运沙子、砖头、水泥、钢筋之类的,他们是怎么进去的?既然人家能进,咱这就能进。如果实在进不了的话,你找个车出城接一下,运费上你可以适当扣除点,弥补这次的短途运输,客户:扣人家运费,司机能同意吗?肯定不干。我;当初1200就能找到车,不过他进不了城,需要你去城外接货,我嫌这样来回倒腾挺麻烦的,所以才没用他。现在找的这个车,司机承诺说能进城,保证送到工地,要价比那个车高400。我才就高不就低,宁愿用1600的,图的不就是省事,能送到工地上吗?如果他送不到工地,咱何必套那么多钱?所以送不到地方,扣点钱他无话可说。 你现在只需要安排好叉车,约定好什么时间进城就行了,其他的你就别操心了,司机会看着办的。客户听了我的点拨,说去打听一下再说,就挂了。

    事情到这里应该没问题了吧,可是中午12点,客户又联系我, 说是叉车找好了,一切都已经安排好,就等卸货了,可司机却说要回去休息两天,我这边都安排好了,他要再回去休息两天可怎么弄?我:小伙子,你是不是大学刚毕业?听不出来这是司机胡扯的话吗?司机说累了歇一下可能是事实,因为一个人白天黑夜连续开车确实疲累,歇一下很正常,现在是大白天的,又进不去城,你让他休息一下有啥不可以的,现在天早着哪!只要他保证晚上能进去就行了。至于说歇两天那是开玩笑的话,因为他的车上还配有其他人的货,拉的是树苗,车上又没有保温措施,耽误了时间,树苗成活不了,对方货主也不依他,所以,你别担心,就是咱耽误的起,他也耽误不起,他比咱还着急呐!知道吧,他之所以那么说,肯定是你不断打电话,打的烦了才胡说的。客户顿了一下,慢慢消化我说的话之后,又说道;司机说是超吨了,要加钱是怎么回事?我;超不超吨的,等货到再说,现在货都没到,你何必搞恁清楚?他:不行,我就喜欢事先把事情讲清楚,免得到时候麻烦。唉!这客户单纯的像个孩子,这点事儿都想不明白,可不说他又缠着不放,我只好不厌其烦的解释道;这两个石椅子大约也就3吨重,我给货运部报的是3吨,货运部给他怎么报的我不清楚,只要不超过3吨就是1600,如果超过3吨了,你们协商一下适当弥补一下也行,但是前提条件是;口说无凭,他必须有过磅单为证,没有过磅单,他说超吨那不算数。小伙子,记住一点,货还没到,该说的说,不该说的别乱说,话说的多了没好处,因为货在人家手里,就等于人家攥着刀把子哪!你说的多了,让人家觉得你人很难缠,把货丢到半路不拉怎么办?我可是遇到过这种现象,我的那位客户像你一样很硬气,喜欢把什么事儿都事先讲明白,半路上也是为加钱的事儿和司机谈着谈着就谈崩了,谈崩之后,司机把货拉倒自己家里,要求客户去接货。虽然事情后来解决了,可也费了老大劲啊,那位客户可没少背运费。所以,在刀把子没攥在自己手里的时候,别乱说话把自己弄得很被动,等货到了,该说的话再说不迟,行吗?他;好的,明白了。

    第二天下午,客户主动联系说货到了,已经安装上,一切都挺好的,司机他们也协商好了,让我不要担心。我;只要货能安全到达就好,以后保持联系!客户愉快的说;好的,好的,谢谢啊!以后在合作。

    本来就很忙碌的我,为客户的这个事儿解释的是口干舌燥的,但是听到客户的那句谢谢!感觉就是费再多的话也值了!

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