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信德成JH 不锈钢大门山东制造伸缩门、停车场系统低价格

产品/服务:
有效期至: 长期有效
最后更新: 2018-10-17 16:47
单价:
100.00元/ 米
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9999 米
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    佛山信德成门业销售热线189-2596-3953蒙经理,qq:1615-4507-64,///,///,///,///,我们的产品畅销全国,在 全国各地都有代理商,佛山市信德成门业科技有限公司是从事门业安装、产销、金属制品、安防产品、机电产品、研发、销售、门窗智能系统、门禁及交通管理系统等。在门的行业中有着相当多的经验,生产制造定做销售施工为一体的大型公司。我司的电动伸缩门系列分别采用高强度铝合金和纯正不锈钢型材制作,外表经过电泳处理,永不褪色,不锈钢型材,压铸铝、烤油漆多种颜色型材精制而成,款式多样,外观新颖,造工精细,坚固耐用,功能多样。在制造产品我们会严抓质量关。层层把关让每个细节力求做到尽善尽美。本公司主营主要有:电动门,电动伸缩门,道闸(升降杆,挡车器),各种工业大门,工厂、小区、停车场等门口产品。每套产品配安装图纸,客户可以自行安装。
    电动门的离合器分类与控制器
        用于电动门的离合器有以下两种类型。
        1、嵌入式离合器。嵌入式离合器最常用的是牙嵌式电磁离合器,主要用于机械传动系统中,可在主、从动部分相对转速较低或为零的情况下,实现从动部分与主动部分的结合,从而起到启停换向、定位等目的。
        2、电磁式离合器。电磁式离合器有多种,有湿式多片电磁离合器和干式多片电磁离合器,干式中又分多片离合器和单片电磁离合器。要根据使用条件选择不同的电磁离合器。在有油润滑的条件下要选用湿式多片电磁离合器,在没有润滑条件时,要选用干式多片电磁离合器或单片电磁离合器。干式多片电磁离合器的特点是动作灵敏可靠,摩擦片磨损后易调整,空载力矩小。单片电磁离合器的特点是只有一对摩擦副,它具有结构简单,安装方便,工作频率高,动作灵敏,无空载力矩,噪声低等特点。
        电动伸缩门控制器
        控制器具有限位、时间调整、控制门体的开启和停止的功能,具有变压、保险、安全控制功能,可手控和遥控。配安全对射传感器可保证运行的安全功能。
        伸缩门常常在工矿企业、机关院校、娱乐场所、宾馆饭店等公共场合出现。它又叫电动伸缩门,就是门体可以伸缩自由移动,来控制门洞大小来控制行人或车辆的拦截和放行的一种门。
        伸缩门由门体、驱动电机、滑道、控制系统构成的。有组合式伸缩门和悬浮门这两种。
        组合式伸缩门是目前最高端的伸缩门种类。由于其安装需要铺设轨道而封闭出入口带来不便;抗撞击能力低下,一旦遇到机动车冲撞门体起不到任何的阻挡作用而且容易脱轨而出,造成整个门体报废。
        悬浮门材质全部采用高强度低碳钢、结构紧密、强度高;表面热镀锌+彩色喷涂防腐处理。采用遥控、按钮、手动、刷卡(选配)、密码开门(选配)等多种操作方式。门体结构坚固、线条简洁、颜色丰富(可与周围栅栏、建筑物色调相协调搭配)、气势雄伟。
       悬浮门悬空行走,无轮子接触地面,安装时无需铺设导轨(可在不平整地面安装,如:斜坡、道渣路上方等),既不用铺设轨道更不用封闭出入口,而且其抗机动车冲撞能力更为卓越。运行平稳噪音低,性能卓越,故障率低,使用寿命可达10年以上。
         安全方面更上一层,可安装红外防撞和防攀爬系统。当行人及车辆经过正在运行中的伸缩门时,门会自动暂停;当人及车辆离开后,门自动恢复运行。当设防状态下,如有人翻越时,装于门柱上,声音响度大于100分贝。
        悬浮门取代组合式电动门的功能性以外,简约流畅的线条更适合现代建筑的风格。
    提升式车库门工作原理和门体缓冲装置
        电动门的工作原理是靠电机驱动,电机启动后经减速带动提拉机构,从门体上方将门体围绕着门体侧面轨道提起和落下。弹簧缓冲装置在门体上升和下降过程中起着节省动力和缓冲的作用。铰链轴、铰轮和钢丝绳是提拉机构的重要零件。
        提升式车库自动门门体升降缓冲装置:
        电动门门体上设置有升降缓冲装置是用于节省开门机构的动力,并减少冲击力使升降门时更平缓。用于牵引杆拉动的提升式车库自动门的缓冲装置由以下两种:
        1、拉力弹簧缓冲装置:
        拉力弹簧一端固定在支架上,一端与前后滑轮及钢丝绳连接,门体下降(关门)时,弹簧受拉,使门体下降缓慢平稳;门体提升(开启)时,弹簧的拉力协助开门机构提升门体。缓冲弹簧装置安装在门洞内两侧上方。
        2、扭力弹簧缓冲装置:
        扭力弹簧设置在门洞口横梁上方,与左右提升钢丝绳串接传动轴上。当门体下降(关闭)时,弹簧受扭,使门体下降缓慢平稳。当门体上升(开启)时,扭力弹簧恢复,协助开门机构提升门体,节省了驱动机构的动力。
        3、一般宽度在3cm一下的门采用拉簧设计,宽度在3cm以上的门采用扭簧设计。




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